Quando usar
Sozinho, 船 é “barco” ou “navio”, da canoa ao cargueiro. Na conversa de importação, o contexto resolve, e a palavra vira peça de várias expressões: 船期 é a programação de saídas, 船公司 é o armador, 订舱 é reservar espaço a bordo e 开船 é o dia em que o navio zarpa. O cargueiro em si, quando é preciso especificar, é 货轮.
Uma expressão que você vai ouvir quando o prazo aperta é 赶船, “correr para pegar o navio”. E a que ninguém quer ouvir é 甩柜: o navio lotou e o seu contêiner ficou para a próxima saída.
O que eu sempre peço por escrito são duas datas: a previsão de saída (ETD) e a de chegada (ETA). Elas dependem do armador e do agente de cargas, não da fábrica, e mudam com frequência. Melhor tê-las numa mensagem do que confiar na memória de alguém.
Outras formas de dizer
| Chinês | Pinyin | Sentido e uso |
|---|---|---|
| 货轮 | huòlún | Navio cargueiro |
| 船期 | chuánqī | Programação de saídas do navio (schedule) |
| 船公司 | chuángōngsī | Armador, companhia de navegação |
| 订舱 | dìngcāng | Reservar espaço no navio (booking) |
Exemplos de frases
- 这周的船期是哪天？ Em que dia sai o navio desta semana?
- 我们要赶下周三的船。 Precisamos pegar o navio da próxima quarta-feira.
- 货已经上船了，下周一开船。 A carga já está a bordo; o navio sai na segunda-feira que vem.
Erro comum
Confundir 出货 (chūhuò), a mercadoria saindo da fábrica, com 开船 (kāichuán), o navio deixando o porto. Entre um e outro podem passar vários dias, e é a segunda data que conta para a chegada.
